10月5日，铁路返程高峰来临。经过两天短暂的休息，23岁的南京客运段列车员李盈返回工作岗位，将出现在G7625从南京南开往温州南的列车上。
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9月29日至10月4日，长三角铁路发送旅客超过2100万人次，较2019年同期相比增长22.6%，日均发送旅客350万人次。身为一名00后列车员，这是李盈第一次面临铁路大客流，每天都在迎接新的挑战，“能见证并参与其中，感觉很荣幸。”
扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越
一天最长“跑”2233公里
李盈平常所跑的完整线路跨越两天，第一天是南京南至温州南、温州南至上海虹桥、上海虹桥至苍南，第二天则是苍南至上海虹桥、上海虹桥至苍南、苍南至南京南。最长一天需要在铁路上行驶2233公里，等回到南京南站下班已是深夜12点了。
这条线路主要往返苏浙沪各城市之间，中秋国庆假期，探亲流、旅游流、学生流相互交错，同时亚运会也在火热进行中，李盈所在的列车客流增长迅猛，车厢连接处都挤满了只买到无座票的旅客，原本是列车员休息的小边凳全都让给旅客乘坐。
9月28日开通运营的沪宁沿江高铁，给沿线群众出行带来了极大便利。太仓至南京间铁路出行最短时间，由原来的3小时07分压缩至1小时35分钟，沿线金坛、武进、江阴等原先不通高铁的城市，老百姓实现了在家门口“坐着高铁去旅行”的梦想。这个假期，沪宁沿江高铁迎来假日运输“首秀”，共发送旅客逾19万人次，客座率超过80%。
“大家长”帮着一站站补票
相较平日，假期的车厢里热闹很多，许多旅客自发带着小国旗，小孩子最喜欢一边挥着一边哼着歌。李盈要负责4节车厢里300名旅客途中各种事务，商务座、一等座、二等座都包含在内。当后面的车厢忙不过来，自己还要去搭把手。
这对还算新手的李盈来说，属于没扛过的重担。她笑着告诉记者，在假期大客流来临前，还悄悄给自己打过气。
一上车，李盈就忙得停不下来。先是检查灭火器、茶水炉等设备设施是否完好，然后立岗迎接旅客，准备毛毯餐食，随后就是查票验票，处理乘客出现的各种问题。因为假期里买不到适合的票，许多乘客买短乘长，补票工作量大增，考虑到复兴号不能超员，只能一站一站帮他们补。
旅客安全更是大事，所以每到一站，李盈还要去车门口立岗，提醒旅客脚下缝隙。在假期旅途中，有一次还遇到一位老年乘客突发不适，她便临时通过广播呼叫从事医生护士工作的旅客前来帮忙。
“忙得抬头的时间都没了”
李盈说，在线路上会遇到许多秀丽的风景，自己最爱丽水的水和缙云的云，往常会抽空用工作手机快速拍张照片留念，但这个假期忙得根本无暇抬头。
“这一趟大客流经历下来，我觉得自己长大了。”从之前动不动就哭鼻子，到现在成为300名乘客的旅途“大家长”，能够独自从容应对处理各种突发情况，这一次对李盈来说也是一次宝贵的历练。
每当把乘客安全无误地送抵目的地，她都会长舒一口气，“下班可开心了，这一趟终于安稳地结束了。”谈到下班，李盈身上00后的俏皮完全展现了出来。
李盈的男朋友是合肥地铁的调度员，负责行车计划组织调整，这个假期也在岗位坚守。她笑着说，“这个节假日我们俩都是倒班，空闲时间很难凑上，都没见上面。”但她觉得，能成为大家出行的保障者特别荣幸，“每次帮助旅客安全、舒适地抵达目的地，听到他们下车时对我说的一句谢谢，一天的疲惫全都烟消云散了。”
